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【聚脲】从德国看中国地下综合管廊发展的可持续性

     早在19世纪,德国就开始在北部城市汉堡建设地下综合管廊,在前东德地区,建设地下综合管廊已是十分普遍,前东德建造的地下综合管廊总长度就已经超过400公里。
   1945年,前东德城市耶拿,为更合理地利用地下空间,开始建设耶拿第一条地下综合管廊。至今为止,耶拿已经拥有11条综合管廊,大部分在地下2米深处,最深的一条位于地下30米处。耶拿市政设备服务公司拥有并经营其中的8条管廊。
   耶拿市政设备服务公司技术总监贝恩德·海涅曼介绍,他们在耶拿经营的管廊总长15公里,共有10个用户。公司已在不掀开地面的情况下更换了管廊内大约1000米的饮用水管道,接入网络光缆也很方便快捷,因此,在拥挤的市中心使用地下综合管廊的效果“非常理想”。
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   德国建筑研究所专家雅内特·西蒙介绍,地下综合管廊可容纳多种管线,水、气、电、通信、供暖所用管线均可共用同一管廊。这样,在管线检测、维修、更换或增减时较为便捷,可持续发展优势明显。廊道内,管线可放置在底部,也可用支架等固定在墙上。由于受到廊道保护,管线几乎不受土壤压力、地面交通负荷等外部因素影响,管线所用材料也可更轻便些。
西蒙说,德国的地下综合管廊并没有统一设计,所用材料也不尽相同。材料可以是钢筋混凝土,也可以是钢纤维混凝土或波纹钢板。横截面可能是圆形、椭圆形、正方形,也可能是拱形。她表示,管廊建造时需考虑到土壤、湿度等因素,管廊本体基材必须做好防水防渗处理。加上土壤具有电解质的特征,使它对管廊混凝土基材,尤其是钢板框架管廊造成了一定的腐蚀性。管廊涂层也必须具有防腐性以及耐穿刺性。通常情况下,管廊防护层使用的是聚脲弹性体材料。同时,防火、通风和逃生通道等设施必不可少。
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   地下综合管廊虽然初始投资较高,但长期来看,总体成本还是要较传统的直埋式低。在日常修理维护中,也不会因挖掘道路、堵塞交通而造成资源浪费。
   德国联邦环境基金会专家弗朗茨—彼得·海登赖希说,综合管廊既环保又经济,在保护土壤、水源和植被的同时,还有着易保养、提高管线使用寿命等优点。所以,管廊防护涂层使用聚脲,除了聚脲本身具有优异的物化性能之外,也是因为聚脲是一种环保无污染材料。为此,联邦环境基金会还出资支持综合管廊的研发。
   为地下综合管廊建造提供解决方案的“施泰因与合伙人公司”总经理罗伯特·施泰因介绍,德国的综合管廊在工业企业、高校、机场、医院等地较为常见,且建造管廊的工业企业越来越多,“对企业来说,使用综合管廊可大大降低维护成本,有助于增强企业的竞争力。”   

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