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[聚脲喷涂][聚脲]新沂建设全国县级首家“地下管廊”
彭城晚报讯：各种管线都可以像超市里的货物一样“摆”到“货架上”，今后再也不用反复的挖路面铺设和检修管线了，还可以轻松迅速查出哪处管线出现了故障……记者昨日获悉，为破解全国性城市管线铺设维护难题，新沂已经建设全国县级首家“地下综合管廊”5.6公里，未来三年将建地下综合管廊共计42.39公里，在路面下的巨型管廊内设4层管架，各种地下管线都可以像超市里的货物一样“摆”到上面，管廊空间宽敞，可以跑小型检修车辆。
聚脲之所以有如此突出的防水效果，与聚脲在成膜时需要采用特殊专业施工机械喷涂成型，凭借聚脲便捷的施工工艺、优异的理化性能指标、防水防腐系统的整体性，还有聚脲还是环保性，这也是其他任何一种传统防护材料、涂料以及技术都无法比拟的，因此聚脲被广泛地用于隧道桥梁、城市地铁、水利机电、海洋化工、高速铁路、军民两用项目之防水、防腐、耐磨“两防一耐”工程，还有目前国家大力支持的管廊建设防水工程。
●该管廊
已经建设了5.6公里
目前反复挖路铺设和维修管线，不仅给市民出行带来不便而且还容易造成“马路拉链”；由于管线复杂，当管线出现故障时往往不能及时查到问题所在。为了解决这个全国性城市管线铺设维护难题，新沂市在全国县级市中首家建设了“地下综合管廊”，目前该管廊已经建设了5.6公里，正在修建控制室。
记者昨日走进这条深藏在地下，带着神秘感的综合管廊。“以后，再也不用反复挖路，在地下跑辆小型检修车也不成问题。”新沂市住建局城建科副科长孟亮指着管廊内的4层管架说，除了易燃的燃气管和需要一定高度差的排污管外，各种地下管线将像超市里的货物一样“摆”到上面，不仅铺设轻松，检修也方便。
地下综合管廊是治疗“马路拉链”顽疾的一剂良药，但投资大，工期长，运营成本高，需要综合考量很多因素。据孟亮介绍，该地下综合管廊建设造价达9600万元，采用了从上到下直接开挖马路的方式，大大节约了成本。“传统地下管线使用寿命有20多年，而地下综合管廊要达到100年的设计标准，所以造价不菲，但是该项目通过市场化运作，政府财政没掏1分钱。”
“前期我们申请到1.5亿元建设资金，建成后本着谁受益谁出钱的原则，我们会向使用单位租用空间，或出售一定年限的使用权，在前期就和多家需要铺设管线的单位谈好了‘入住’意向，收费标准将由物价部门审核认定。”王秀伟介绍，根据城区功能和发展需要，在地下约一米处，预先铺设9孔或12孔管线，每孔管线直径为20-40厘米，并在地面上每隔几公里设置一个下井口，方便后续穿线和维护施工；在路面下4米深处，建设高3米、宽4米，长5.6公里的巨型管廊。
●专家：
值得全国各地借鉴
这对使用单位来说是否划算呢？张晓东告诉记者，过去他们自己铺管线，要跑规划、园林、建设等部门办七八个手续，铺1公里管线没有半个月干不下来，花费少说要六七万，而且施工常引起群众反感。“有了管廊，不用再反复跑手续、挖路了，铺1公里管线最多两天搞定，检修时还可以迅速找到‘坏点’，省去很多麻烦。”
目前，一些城市开建的“综合管廊”，因为权属不清、利益纠葛，难以发挥应有的价值。新沂市以政府特许经营的方式，将管网所有权赋予通达管网公司，解决了“综合管廊”的权属问题。权属清晰了，后续的管理运营也就顺畅了。通达管网公司对所建管网拥有所有权，可以按照每公里计价出售或出租。当相关单位需要铺设管线时，直接与通达管网公司租、购即可，省时、省力、便捷、高效。
昨日，新沂市地下综合管廊项目与国金证券股份有限公司签约，未来三年将建地下综合管廊共计42.39公里,预计总投资21.61亿元，以后将在该市城区逐步实现所有管线都进入“地下集体宿舍”。
管廊建设是一项投资巨大的工程，综合管廊收费糊涂账：回本遥遥无期 靠补贴维持，同时我们要注重管廊聚脲防水工程，聚脲防水涂料是引进国外先进技术，结合国内重点项目施工工艺要求研发的一种无污染、无溶剂、高反应型防护涂料。
城市地下管线有给水、排水、电力、通信、燃气、热力等7大类18种，建设投资分属于不同主体，各自为政地被铺设在道路的浅层地下，在扩容、增容、维护时，就需要不断开挖马路。有关专家指出，新沂建设全国县级首家“地下综合管廊”，统一管理城市管网的做法值得全国各地借鉴。
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●该管廊
已经建设了5.6公里
目前反复挖路铺设和维修管线，不仅给市民出行带来不便而且还容易造成“马路拉链”；由于管线复杂，当管线出现故障时往往不能及时查到问题所在。为了解决这个全国性城市管线铺设维护难题，新沂市在全国县级市中首家建设了“地下综合管廊”，目前该管廊已经建设了5.6公里，正在修建控制室。
记者昨日走进这条深藏在地下，带着神秘感的综合管廊。“以后，再也不用反复挖路，在地下跑辆小型检修车也不成问题。”新沂市住建局城建科副科长孟亮指着管廊内的4层管架说，除了易燃的燃气管和需要一定高度差的排污管外，各种地下管线将像超市里的货物一样“摆”到上面，不仅铺设轻松，检修也方便。
地下综合管廊是治疗“马路拉链”顽疾的一剂良药，但投资大，工期长，运营成本高，需要综合考量很多因素。据孟亮介绍，该地下综合管廊建设造价达9600万元，采用了从上到下直接开挖马路的方式，大大节约了成本。“传统地下管线使用寿命有20多年，而地下综合管廊要达到100年的设计标准，所以造价不菲，但是该项目通过市场化运作，政府财政没掏1分钱。”
“前期我们申请到1.5亿元建设资金，建成后本着谁受益谁出钱的原则，我们会向使用单位租用空间，或出售一定年限的使用权，在前期就和多家需要铺设管线的单位谈好了‘入住’意向，收费标准将由物价部门审核认定。”王秀伟介绍，根据城区功能和发展需要，在地下约一米处，预先铺设9孔或12孔管线，每孔管线直径为20-40厘米，并在地面上每隔几公里设置一个下井口，方便后续穿线和维护施工；在路面下4米深处，建设高3米、宽4米，长5.6公里的巨型管廊。
●专家：
值得全国各地借鉴
这对使用单位来说是否划算呢？张晓东告诉记者，过去他们自己铺管线，要跑规划、园林、建设等部门办七八个手续，铺1公里管线没有半个月干不下来，花费少说要六七万，而且施工常引起群众反感。“有了管廊，不用再反复跑手续、挖路了，铺1公里管线最多两天搞定，检修时还可以迅速找到‘坏点’，省去很多麻烦。”
目前，一些城市开建的“综合管廊”，因为权属不清、利益纠葛，难以发挥应有的价值。新沂市以政府特许经营的方式，将管网所有权赋予通达管网公司，解决了“综合管廊”的权属问题。权属清晰了，后续的管理运营也就顺畅了。通达管网公司对所建管网拥有所有权，可以按照每公里计价出售或出租。当相关单位需要铺设管线时，直接与通达管网公司租、购即可，省时、省力、便捷、高效。
昨日，新沂市地下综合管廊项目与国金证券股份有限公司签约，未来三年将建地下综合管廊共计42.39公里,预计总投资21.61亿元，以后将在该市城区逐步实现所有管线都进入“地下集体宿舍”。
管廊建设是一项投资巨大的工程，综合管廊收费糊涂账：回本遥遥无期 靠补贴维持，同时我们要注重管廊聚脲防水工程，聚脲防水涂料是引进国外先进技术，结合国内重点项目施工工艺要求研发的一种无污染、无溶剂、高反应型防护涂料。
城市地下管线有给水、排水、电力、通信、燃气、热力等7大类18种，建设投资分属于不同主体，各自为政地被铺设在道路的浅层地下，在扩容、增容、维护时，就需要不断开挖马路。有关专家指出，新沂建设全国县级首家“地下综合管廊”，统一管理城市管网的做法值得全国各地借鉴。
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