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聚脲喷涂-厦门集美大道综合管廊工程已基本完成土建部分
自今年4月份被列入首批全国地下综合管廊建设试点城市以来，厦门在综合管廊项目建设上不断取得新进展。12日，记者从市市政园林局获悉，作为本市三个综合管廊试点项目之一的集美大道综合管廊工程，近日已经基本完成土建工程部分，机电安装工程完成40%，预计明年上半年将完成高压架空线缆化入廊工作。翔安南部新城综合管廊土建工程已完成51.9%，预计2017年土建工程全部完成。
雨果曾经这样说：管廊是一个城市的“里子”，江苏朗科说：聚脲是做好城市“里子”的保障，因为聚脲具有防水性能突出的优越特点，聚脲早在隧道防水、体育场看台防水等工程中广泛应用，聚脲喷涂具有涂层致密、附着力强等绝对优点，江苏朗科是国内最早一批引进聚脲的企业之一，专注聚脲事业长达12年，江苏朗科凭借先进的聚脲喷涂技术、优异的产品，聚脲工程遍布全国各地。芜湖长江路将 建地下综合管廊 2017年基本解决城市内涝。
集美大道:采用工厂化预制
集美大道综合管廊项目位于集美新城，建设总长度5.9公里，是三个试点项目中建设长度最短的，进展也最快，截至目前，已经基本完成了土建工程部分，预计明年上半年完成高压架空线缆化入廊工作。
集美大道的综合管廊主要断面形式有单舱断面和双舱断面。所谓的舱，就是管廊收纳管线的地方。之所以会有双舱，是因为高压电力管线的存在特殊，需要与其他管线分开收纳。
集美大道综合管廊深埋地下，单舱断面宽3米，高2.4米，双舱断面宽4.8米，高2.8米，舱内将会有数排金属支架。110kv和220kv高压电力、10kv电力、通讯电缆、给水管和中水管这些管线将会被安排“住”进来。今年8月，已经有第一批住户“搬”了进来——长达6.218公里的10kv电力管线已经入廊。待后续的机电安装等一系列工程完成，管廊里面还将会有完备的消防系统。
记者还了解到，在这次综合管廊建设中，地下管廊阶段采用工厂化预制，在工厂做好预制件后，再到施工现场进行拼装，比起传统的现场浇筑，更加标准化，大大提高效率。
翔安南部新城:土建完成超一半
除了集美大道之外，翔安南部新城综合管廊工程的土建部分也已经完成51.9%。该项目位于翔安南部新城，建设总长度10.814公里，主要包括了6条地下管廊的建设。土建工程预计到2017年全部完成。
由于埋地管廊的使用年限长，最早建设管廊的城市法国巴黎目前已有180多年的历史，而且到到现在还是正常使用中，只有保持管廊环境干燥才有利于管廊免受腐蚀，管廊防水最为可行的方法是：管廊聚脲防水，第一点：聚脲防水性能优越，聚脲附着力强，涂层致密，第二点：聚脲喷涂施工方便，聚脲喷涂可以在管廊建设过程中现场直接喷涂聚脲防水材料。
此外，第三个试点项目翔安新机场片区综合管廊工程，计划建设长度22.2公里。目前该项目尚在前期筹备阶段。
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集美大道:采用工厂化预制
集美大道综合管廊项目位于集美新城，建设总长度5.9公里，是三个试点项目中建设长度最短的，进展也最快，截至目前，已经基本完成了土建工程部分，预计明年上半年完成高压架空线缆化入廊工作。
集美大道的综合管廊主要断面形式有单舱断面和双舱断面。所谓的舱，就是管廊收纳管线的地方。之所以会有双舱，是因为高压电力管线的存在特殊，需要与其他管线分开收纳。
集美大道综合管廊深埋地下，单舱断面宽3米，高2.4米，双舱断面宽4.8米，高2.8米，舱内将会有数排金属支架。110kv和220kv高压电力、10kv电力、通讯电缆、给水管和中水管这些管线将会被安排“住”进来。今年8月，已经有第一批住户“搬”了进来——长达6.218公里的10kv电力管线已经入廊。待后续的机电安装等一系列工程完成，管廊里面还将会有完备的消防系统。
记者还了解到，在这次综合管廊建设中，地下管廊阶段采用工厂化预制，在工厂做好预制件后，再到施工现场进行拼装，比起传统的现场浇筑，更加标准化，大大提高效率。
翔安南部新城:土建完成超一半
除了集美大道之外，翔安南部新城综合管廊工程的土建部分也已经完成51.9%。该项目位于翔安南部新城，建设总长度10.814公里，主要包括了6条地下管廊的建设。土建工程预计到2017年全部完成。
由于埋地管廊的使用年限长，最早建设管廊的城市法国巴黎目前已有180多年的历史，而且到到现在还是正常使用中，只有保持管廊环境干燥才有利于管廊免受腐蚀，管廊防水最为可行的方法是：管廊聚脲防水，第一点：聚脲防水性能优越，聚脲附着力强，涂层致密，第二点：聚脲喷涂施工方便，聚脲喷涂可以在管廊建设过程中现场直接喷涂聚脲防水材料。
此外，第三个试点项目翔安新机场片区综合管廊工程，计划建设长度22.2公里。目前该项目尚在前期筹备阶段。
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