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聚脲弹性体-管廊防水-向“马路拉链”说“不”

     近日,国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见,让地下管廊成为了关注的焦点。在我市,正定新区的地下管廊建设最为快速,无论是设计标准还是建设规模,在国内均处于领先地位。
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     马路拉链,成为城市发展的头疼问题,江苏朗科将带领聚脲行业,维护地下管廊防水问题,真正的向“马路拉链”说“不”,只有做好了管廊防水工作,管廊才能真正起到其本身的作用,所以在管廊建设过程中,可以在现场直接喷涂聚脲弹性体防水材料,有效做好管廊防水工作。
     目前,正定新区的地下管廊建设情况如何?有多少管道和线缆已经“入地”?庞大的建设资金从哪里来?将来如何运营?日前,记者前往正定新区进行了实地探访。
     路网下方已建成19公里管廊
     在新城大街园博园以南约1公里处,规划但尚未建设的路面位置,有一个巨大的深坑,坑内可以看到一截方形的水泥浇筑而成的管廊。管廊口附近,两名施工人员正在忙碌着;旁边是绑扎好的网格细密的钢筋,即将浇筑。
     “这是正在建设的新城大街地下综合管廊。”新区管委会的曲建强告诉记者,结合地铁施工,今年对园博园至新区界段的管廊进行建设。
     下到坑内的工作面,记者看到,已完成浇筑的管廊分为两个舱体,东侧的较大,西侧的较小。据介绍,较小的舱体内将布设强弱电线路;较大的舱体内将布设供水、中水、热力等管线。
     据介绍,由于受地铁施工影响,新城大街地下管廊已修到园博园东门。今年,将对园博园至新区界段进行建设。目前,已完成整体工程的70%,新城大街从正无路到施工段下方,已形成约2.5公里的综合管廊。
     “加上刚完工不久的3.8公里隆兴大道地下管廊,目前新区已完成地下管廊建设19公里,涉及‘四横三纵’7条主干道,分别是园博园大街、新城大街、太行北大街、迎旭路、隆兴路、安济路和天宁路。”曲建强说。
     据介绍,正定新区规划远期建设地下综合管廊120公里,近期建设36公里,目前已主体完工19公里;预计2018年36公里全部建设完毕并投入运营;2025年完成120公里地下管廊建设。
     全国大力建设城市地下管廊,北科建打造综合管廊建设样本聚脲弹性体凭借其突出的防水性能,聚脲弹性体成为管廊防水首选材料,有力推荐管廊建设,彻底解决“马路拉链”问题。
     让“马路拉链”成为历史
     正定新区的道路崭新通畅,在太行北大街、新城大街和园博园大街等主干道,道路上方清清爽爽,看不到老城区道路上常见的“蜘蛛网”。

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