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聚脲-高铁新客站建综合管廊“终结”拉链路
乌鲁木齐晚报昨日讯：7月14日，在高铁新客站北区配套设施建设工地现场，一条由钢筋水泥浇灌而成的地下管廊基本完工，这条高3.1米、宽4.65米的地下管廊将集纳该片区的排水、燃气、供水、热力、电力、通信等各种市政管线。对于客运站这种重要的交通枢纽，各类管线众多，建设了综合管廊，对管线统一管理，防止“马路拉链”现象，如何能够对各类管线做好防护，首先要保证管廊的防水工作，而聚脲凭借其突出的防水性能，聚脲成为管廊防水的首选材料，管廊防水用聚脲，聚脲防水找朗科，中国聚脲专家！
“目前工程已完成85%，8月底前主体工程将全部完工。”新疆齐鲁建设项目管理有限公司北六标监理部监理孙旺介绍，这条地下管廊总长4.3公里，沿卫星路南延、北站前路、纬九路、天柱山街成一环线。
据了解，地下综合管廊实际上相当于一条小隧道。管廊就是管线的走廊，也叫共同沟，其最主要的功能是经统一规划布局，将各种地下管线装进这条大型管道里，管线需要维修时不用开挖道路，维修人员和工程车只需要从检修通道进入地下管廊就可施工，既不会影响路面交通，又能减少反复开挖导致的浪费，同时还有利于节约用地，减少路面井盖设施，降低管线维护成本，延长管线使用寿命。
聚脲防水涂料技术经过近20年的应用，目前在世界范围已基本成熟，世纪聚脲看中国，中国聚脲看朗科，朗科成功案例比比皆是。关于聚脲在管廊防水中作用，我们在上一期筑牢城市发展的“里子”里面也有过详细的介绍，在此就不做过多的阐述。
高铁综合开发建设公司项目工程部工作人员包辉说，该工程于2013年10月开工建设，计划总投资2.9亿元，建设内容主要包括综合管廊、投料口、人孔、排风口、控制中心、变电所，同时还将配套设置消防、供电、照明、通风、标志与报警等附属系统。
“综合管廊距地面大概有1.5米，其地表日后将是绿化带和人行道，不仅节省了空间，在施工过程中也不会影响正常道路通行。”孙旺说。
聚脲防水技术应用范围广泛，主要有隧道防水、管廊防水、体育场看台防水等等，欢迎相关业务来江苏朗科详细洽谈！
在建设的综合管廊配套设施用房中，还将设立监控中心等提升公用基础设施服务水平。综合管廊建好后，收纳其中的管线都有电脑监控，能全程跟踪到运行动态，同时还能兼顾抗震、人防、防水、防灾等综合需要，安全系数大大提高，打通城市“地下生命线”。
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