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【管廊防水】厦门将投资8447万，建翔安新机场地下综合管廊
厦门市环保局公布，翔安新机场地下综合管廊工程（翔安东路段）正在进行环评受理公示。该项目总投资8447万元，全长为1081米。
翔安新机场地下综合管廊工程（翔安东路段）项目工程位于翔安东路东北侧，起点与翔安西路综合管廊相接；另一端经滨海旅游路交叉处附近综合管廊与大嶝大桥过海段顶管接收井相接。工程计划于今年3月开工，预计到2017年8月竣工。
地下综合管廊体系在发达国家已经相当成熟。早在1833年，巴黎就已开始兴建地下管线共同沟。此后，英国、德国等欧洲城市也相继建设地下综合管廊。1926年，日本也开始建设地下综合管廊，1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。1953年西班牙马德里。斯德哥尔摩、巴塞罗那、纽约、多伦多等城市，都建有较完备的地下综合管廊系统。综合管廊的长期使用，管廊防水工程的功不可没。
管廊防水工程事关重要，以往管廊通常是使用防水卷材作为管廊防水层，但渗漏水问题一直是困扰地下建设工程的通病，导致管线长期被渗漏水浸泡现象，引发安全隐患。解决好管廊防水问题是建设综合管廊必须考虑的技术问题，也是从根本上减少安全隐患、降低后期运营养护成本、延长使用寿命。由此可见管廊防水材料在管廊建设中起到的重要作用。
所以，管廊防水应该选择性能优异的防水聚脲材料。其优异的物化性能可见《江苏朗科WXPUA聚脲优特点》一文。
翔安新机场建设启动后，对市政配套设施的要求日益提高，地下综合管廊建设势在必行。建成后，可将电信、电力、通信、热力、燃气、给水等各种管线集于一体，并设有专门的检修口、吊装口和监测系统，避免了增设管线或维修管线时的二度开挖，能够有效解决市政管线维修之难，将极大方便市民生活，也是建设新型、现代化城市的需要。
管廊防水聚脲材料也将以其优异的防水性能和综合性能为管廊“百年工程”保驾护航。
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地下综合管廊体系在发达国家已经相当成熟。早在1833年，巴黎就已开始兴建地下管线共同沟。此后，英国、德国等欧洲城市也相继建设地下综合管廊。1926年，日本也开始建设地下综合管廊，1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。1953年西班牙马德里。斯德哥尔摩、巴塞罗那、纽约、多伦多等城市，都建有较完备的地下综合管廊系统。综合管廊的长期使用，管廊防水工程的功不可没。
（俄罗斯在建地下管廊图）
法国作家雨果在《悲惨世界》说：“下水道是一个城市的智慧和良心。”现在，随着地下综合管廊建设规模在中国的急速扩大，涉及千万城市居民的生活，这项“百年”工程，也必将是一座城市的根基工程。管廊防水工程事关重要，以往管廊通常是使用防水卷材作为管廊防水层，但渗漏水问题一直是困扰地下建设工程的通病，导致管线长期被渗漏水浸泡现象，引发安全隐患。解决好管廊防水问题是建设综合管廊必须考虑的技术问题，也是从根本上减少安全隐患、降低后期运营养护成本、延长使用寿命。由此可见管廊防水材料在管廊建设中起到的重要作用。
所以，管廊防水应该选择性能优异的防水聚脲材料。其优异的物化性能可见《江苏朗科WXPUA聚脲优特点》一文。
翔安新机场建设启动后，对市政配套设施的要求日益提高，地下综合管廊建设势在必行。建成后，可将电信、电力、通信、热力、燃气、给水等各种管线集于一体，并设有专门的检修口、吊装口和监测系统，避免了增设管线或维修管线时的二度开挖，能够有效解决市政管线维修之难，将极大方便市民生活，也是建设新型、现代化城市的需要。
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